大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一个服务员的职业生涯发展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一个服务员的职业生涯发展的解答，让我们一起看看吧。
五年前在做饭店服务员的你们，现在从事什么工作？
看到作者的这个问题，我心里还有一丝酸楚，我记得有人跟我说过几乎大多年轻人都干过服务员，网管，后厨，传菜等一些工作。当然我是也干过的，工作没有贵贱之分，关键是你从工作经历中得到了什么，自己是否去努力学到了什么，后厨待了两年从个打杂的上板，努力也是有回报的，当然了我也没有坚持到最后，现在的我还是一个小职工。唉，混的太水了！
哎，中西餐一共干了五六年，说一下自己的经历吧😔
本人87年的。初中时期也就是2001年左右，街机兴起，网吧也如雨后春笋般冒了出来。青春期加上年纪小自制力差慢慢开始迷上这些东西，成绩从年级前15掉到了年级倒数，最终在初二下半学期退学😡
退学后因种种原因，跟了隔壁村子的一个厨师在我们本市的中心医院食堂开始了学徒生涯，月薪300。这半年，其中的种种心酸劳累现在想起依然感到无限苦逼😣每次切200多斤辣椒手肿得和熊掌一样，每次几百斤土豆丝切到手腕酸痛没有知觉。最怕的切洋葱，几百斤洋葱切完后眼睛完全看不到明天的太阳😣后来着实受不了这种折磨，经过一个小伙伴的介绍后就进入了酒店开始了服务员生涯
时间到了2004年，在这个我们当地还算不错的酒店里，做了两年传菜、快一年服务员、又在后厨做了快一年，这期间工资一直在七八百左右。最后在我20岁时醒悟过来自己必须要做些正事了😛😛
后来就被老父亲带进了钢结构厂里学技术。做过的工种从电焊到老式机床，再从老式机床到数控机床，一晃十年啊😑青春啊果然如过眼云烟。
现如今在车间里从事数控加工。因为是承包的工段，工资5000-13000不等。大富大贵肯定没有，但是像我这种不用买房还房贷的，生活的起码保障还是有的。
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18岁的职业规划？
1、学习一技之长，为以后发展做预备
18岁的青年人不要急着挣钱，即使挣钱也没有多少优势，学历低、社会经验不足是这个年龄人的劣势。优势就是年轻，趁着年轻学习各种技能，像汽修、烹饪、美容美发、农业种植都是很好的专业，学习两到三年，以后会有用武之地。

2、去应聘大酒店服务员，增加阅历
大酒店都比较喜欢年轻的员工，尤其是服务员，包括迎宾、餐厅等服务员，顾客总不想人老珠黄的人去做服务员，如果18岁的青年人去大酒店面试做服务员，可以在大酒店增长见识，为以后经商或者从事基层管理做好铺垫。
现在一般电子厂都喜欢18-22岁的操作工，到30岁不适合做一线作业员，18-22岁这个年龄既容易管理，又有好的体力，在电子厂做作业员很好。一方面可以挣钱为自己以后的生活做预备，如果想以后经商也可以积累资金，如果想经商，可以利用空闲时间，摆摆地摊，感受一下经商的滋味。

在校大学生如何看待航空乘务这一职业？
首先我就是一名在校大学生，任何一个职业都是平等的，都是值得去尊重，尊敬的。在我看来，航空乘务也是一个非常光鲜亮丽的职业，但是一定程度上也有一定的困难系数。光鲜亮丽是在于他可以跟着航班各个国家，各个地区进行一定的飞行，而且工作待遇高，航空乘务本人也是十分的标致。困难系数在于非常的劳累，需要不停的倒换时差，也可能会面临长期不在家的状况，危险就在于像之前电影的中国机长里面所掩饰的危险一样。
这个问题比较接地气，很多人对空中乘务员这一职业总是充满着各种偏见，更喜欢带着有色眼镜看待这一岗位，往往把空乘[_a***_]误认为就是“端茶倒水的服务员”，这是不对的，其实她们也是机组成员，是确保飞行安全的组成力量之一。
在这里老鹰航空从下面两个方面来给一些说明吧：
1、空乘人员也是有专业的职业生涯规划，并不是所谓的青春饭；
国内各大航空公司的空中乘务员普遍平均年龄都是比较年轻，加上制服鲜艳，给人以青春靓丽的感觉。但是说到空乘这一职业的时候，其实也是有专业的职业规划。新手通过应聘和内部培训之后正式走上乘务员岗位，也就是从见习乘务员开始做起，之后是乘务员、两舱乘务员、头等舱乘务员，再往上是见习乘务长、乘务长，乘务主任等，能做到乘务长的，大多数都是35岁左右了，对于航空公司而言，并不会以年龄为标准来淘汰乘务员，相反，各大航空公司都很看中富有职业经验的乘务员。
只不过由于乘务员岗位工作特点比较特殊，无法顾家，很多年轻的乘务员往往要在家庭和职业两个面前做出取舍，选择家庭的比较多一些，毕竟都是普通人。
2、空乘人员在遭遇突发***的时候，往往发挥着重要作用；
第一个——天津航空6-29和田反劫机***；
2012年6月29日天津航空一架ERJ-190型客机执飞GS7554航班从新疆和田飞往***，当时飞机上机组成员九名，机长+2名副驾驶+乘务长+见习乘务长+2名安全员+头等舱乘务员+乘务员，飞机于中午12点25分起飞，十分钟之后六名伪装成残疾人暴徒挥舞着改装成拐杖的利器冲向驾驶舱，试图撞开驾驶舱门，面对此种情况，乘务长、两名安全员和头等舱乘务员四人与其搏斗，四人先后负伤，随后多名旅客也挺身而出与歹徒搏斗，最终成功制服这六名暴徒。飞机安全迫降在和田机场，机组和乘客无人牺牲。
第二个——河南航空8-24伊春空难：
厨师刚认识一个服务员该怎么聊天？
如果厨师刚认识一个服务员，可以从以下几个方面展开聊天：
1. 工作：可以询问服务员的工作经历、工作内容、工作感受等，了解他们的职业生涯和工作状态。
2. 兴趣爱好：可以询问服务员的兴趣爱好，例如喜欢看电影、听音乐、读书等等，了解他们的生活方式和兴趣爱好。
3. 家庭：可以询问服务员的家庭情况，例如是否有孩子、配偶、父母等等，了解他们的家庭生活和家庭状况。
4. 美食：可以谈论一些美食话题，例如喜欢吃什么菜系、喜欢尝试新口味等等，了解他们的饮食习惯和口味偏好。
被降薪，30+的人该在业余时间***服务员赚钱还是提升自己？
你好，我是芬享一刻！
视频加载中...30+被降薪，在今年来讲很普遍，我就是其中一员。面对这个现象，我选择的是做一份***来增加自己的抗风险能力。
但究竟是做***还是提升自己，还是要结合自身实际情况来。
如果降薪给你的生活不会产生什么影响，又或者你的抗压能力比较强能够克服现有困难，我还是建议你去提升自己，为将来做打算。
如果说降薪带来了影响，你现在只有增加收入才能克服，那你还是选择一份***解决眼前的困难。
好了，我是芬享一刻，欢迎大家在我的留言下方进行点评，谢谢😜
原本的经济收入被打乱，生活上肯定会受到影响！别无选择我们只有自救！30+的人现阶段面临房贷车贷奶粉钱的压力，如果真想去提升自己又何必等到降薪后呢？现在面对生活压力又能真正的去学习吗？那还不如在实战中提升自己呢！再说***和提升自己本不冲突！***想要做好也是需要勇气需要用心去学去做的。在这个过程中不管是与人交流的语言方面还是技能方面都会得到提升，又能赚到相应的报酬，这才是我们急需要做的事情！
30+的人大部分都是上有老下有小的状态，被降薪确实会增加很多生活压力和心理压力。
我认为，如果确实经济严重困难，不得不去兼任服务员的情况下，还是选择提升自己会更有未来。
疫情当下，餐厅等很多服务机构也是艰难度日，去做***服务员，也可能会面临被裁员的风险。但是如果自身有一定的技能，就可以去发掘机会，有一定技能的工作或者服务比单纯的服务员的时薪可能会高出很多，未来的发展空间也更大，所以从长远看，还是要投资自己。加油吧，只要努力，未来一定越来越美好的[中国赞][中国赞]
你好，我是二白。
很高兴可以回答这个问题。
被降薪，的确是一件很伤自尊的事情，但从另外一个角度去思考，我觉得是一件好事，因为它让你看到了自身的缺点，使你重新燃起提升自己的热情。
关于是做***还是提升自己，我认为两者并不矛盾。
不过我们的时间和精力是有限的，如果你单靠出卖一份时间去换取廉价的收入，那只能是仅仅增加收入，而对你将来的职业生涯没有任何帮助，甚至会拖你后腿。
首先，你先确定从事的工作内容是什么？
我相信在你的工作领域，你一定会比一部分人更加专业。
其次，你可以去寻找相关的自媒体平台去写稿，例如今日头条、猪八戒网、58同城等，它们都会发布很多这方面的需求，一定会有适合你的。
我感觉应该是提升自己 你现在已经30多岁了，你不能一直工作，你如果一直工作，你光靠那些词工资肯定是不行的 工作一辈子肯定是不可以的 怎么样提升自己呢去做销售 去学习销售。，因为销售这行业的月薪是很吃香的
我建议你在销售行业里干三年或者两年 ，你这样就有丰富的资金了，然后就去创业 从而提升自己的价值 为别人安排工作让自己做企业家 这样何乐不为呢？不要把一辈子都放在工作上，该创业的时候就该创业 你创业的时候不要想的都是负能量你要想着万一成功了呢？这才可以 当了企业家从而提升了自己 这非常棒👍🏻。不要怕失败。不要被恐惧吓倒。你要相信你自己，你一定可以成功的。
我认为应该做销售提升自己。
这就是我以上的观点，谢谢大家，我是Frank，一名年轻的00后CEO，如果想了解更多这样的问题请关注我，或者让我们在私信里沟通交流，谢谢大家。
到此，以上就是小编对于一个服务员的职业生涯发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于一个服务员的职业生涯发展的5点解答对大家有用。
