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德国高铁发展史？
德国高速列车(ICE)被称为德国铁路公司的旗舰高速列车，通达德国全国各地。
德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。但是德国的实用性高速铁路直到20世纪90年代初才开始修建，原因是***及公众的错误性认识：德国客运量最集中的地区城市密布，高速公路已经发达完善，再修建高速铁路显然达不到吸引客流的目的。因此，虽然高速铁路的优越性无论从东方的日本还是从近邻的法国已经被证明，他们对发展高速铁路的争论还是持续了十几年。德国的高速铁路，一条是1991年6月建成通车的曼海姆至斯图加特线；一条是1992年建成的汉诺威至维尔茨堡线。高速铁路上开行的ICE城际高速列车，时速250公里。1993年以来，ICE高速列车已进入伯林，把德国首都纳入ICE高速运输系统。ICE也穿过德国与瑞士的边界，实现了苏黎世至法兰克福等线路的国际直通运输。目前，德国正在新修柏林至汉诺威、科隆至法兰克福两条高速铁路。
ICE的运行速度很快，乘坐亦十分舒适。ICE通达德国境内多数大城市，包括德国的汉堡、慕尼黑、柏林、法兰克福、斯图加特、科隆、杜塞尔多夫……等城市。时速最高可达300公里和每小时都有列车发车。乘搭德国高速列车在德国旅行是一种乐趣。部分列车还通达瑞士的苏黎世和因特拉肯、奥地利的维也纳和荷兰的阿姆斯特丹。在德国乘坐铁路也很方便，每隔几分钟就有一班，所以不像中国国内，德国的火车站没有很大的站台，乘客来往却十分方便，不必等候。
以下是我的回答，德国高铁发展史可以追溯到20世纪60年代。当时，德国开始研究高速铁路技术，并在1963年建造了第一条高速铁路线路——汉诺威至维尔茨堡线。随着技术的不断进步和经济的发展，德国高速铁路建设逐渐加速。如今，德国已经拥有世界上最为发达的高速铁路网络之一，连接了各大城市和旅游景点，为人们提供了便捷、快速、舒适的出行方式。
p系列发展史？
P系列是指华为手机中的旗舰系列，从2012年的P1开始，经历了多个版本的升级和改进，包括P2、P6、P7、P8、P9、P10、P20、P30等。随着技术的不断升级，P系列不仅在外观设计上不断创新，还在拍照、存储、处理器等方面做出了很多改进和提升。
2018年，华为P20 Pro推出了超大光圈的Leica三摄像头，成为全球首款三摄像头智能手机；2019年，P30 Pro又成为全球首款内置超感光传感器的手机，推动了手机拍摄技术发展。P系列的不断创新和进步，也成为华为在智能手机市场中的一大优势。
P系列是华为手机产品线中的旗舰系列，自2012年发布的P1起，每年都会推出新款。经历了P1、P2、P6、P7、P8、P9、P10、P20、P30、P40等版本的迭代升级，P系列在摄影、屏幕、处理器和电池寿命等方面不断进化，成为了华为新品技术的示范品。
其中，P10在2017年获得德国iF Design Award设计大奖；P20和P30在2018年和2019年分别以创世纪新三驾马车之一和重新定义摄影为主题发布。
而P40则运用了超感光摄像与无穷屏全视屏等黑科技，成为了一款旗舰手机中的高端代表。
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