大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航空乘职业生涯发展现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南航空乘职业生涯发展现状的解答，让我们一起看看吧。
南航空姐大概能飞多久？还是可以一直飞到退休?不让飞了以后干什么？
在公司的地位不高。因为刚开始，全部都是从临时工做起。至于能飞多久。要看你进什么样的公司，同时自己的表现如何。
如果是国内三大航空公司，工作相对有保障，同时有转正的机会。考试通过、表现不错。就可以转为正式工。那么只要你体检能过关，就可以一直飞到退休。停飞也可以在地面安排个工作。小公司就比较没有保障了。很多根本飞不了几年，也不管你的再就业问题。空姐的工资没有多少。主要看小时费，小时费是她们的级别挂钩的。实习生、乘务员、头等舱乘务员、乘务长都是不一样的。
空姐的职业发展与最终归宿是什么？
职业发展：按照目前国内航空公司情况，小体量公司人数少，发展下乘务长需求大，号位囤积量小，所以晋级时间相比更快，大公司反之。一般飞到乘务长时间大概在3-8年之内都有可能。
就地面教学而言，如果你在类似东航，川航，南航等有较大培训中心且培训体量大的公司，大概率你可以重心完全放在教学工作上，一年偶尔飞几班保持资格，过上所谓朝九晚五的生活。空中教学就属于很常规且不需要太多投入的发展了，到时间公司受发展需要一般会安排。
等你再飞一段时间，可以去培训客舱检查员，从事检查方面的工作。
空姐的最终归宿：
很多人误会空姐是青春饭的，其实不是，空姐的工作是可以安安稳稳一直干到退休的。
在国外的航空公司，五六十岁的空姐比比皆是，而且大都被航空公司当做宝贝一样。在国内，40多岁的空姐也很常见，“只要个人想飞、身体情况允许，飞到退休根本不是问题”。
空姐的职业发展路径可以有多种不同的选择，最终归宿也会因个人情况而有所差异。以下是几种常见的空姐职业发展与最终归宿的可能：
1. 高级乘务员或主任乘务员：在一家航空公司工作的空姐可以通过积累经验和相关培训晋升为高级乘务员或主任乘务员。他们通常负责飞行乘务员的培训、团队管理和工作协调等工作。
2. 教育、培训和管理岗位：一些有经验的空姐可能选择离开客舱工作，进入航空公司的培训部门或人力资源部门，从事新员工培训、政策制定或管理工作。
3. 航空公司管理层：一些有抱负的空姐可能通过继续深造，如攻读管理学位或相关证书，进入航空公司的管理层。他们可能在航空公司的各个部门担任领导职位，如客户服务、销售、运营或战略规划等。
4. 自主创业：一些有创业精神和商业头脑的空姐可能选择离开航空业，开设自己的商业企业，如咨询公司、旅行社、餐饮或时尚业等。
空姐是一项年龄限制较大的职业，通常航空公司对空乘人员的年龄限制在30-35岁之间。但是，30岁以后空姐也有很多出路，以下是一些可能的选择：
1. 转岗：空姐可以考虑转岗到其他职位，如地勤、客服、销售等，这些职位对年龄的限制相对较小。
2. 进修学习：空姐可以利用自己的工作经验和积累，进修学习相关专业知识，提高自己的综合素质和竞争力。
3. 创业创新：空姐可以利用自己的经验和***，创业或者参与创新项目，开拓新的[_a***_]领域。
4. 转行：如果空姐对航空行业不再感兴趣，可以考虑转行到其他行业，如教育、医疗、金融等领域。
到此，以上就是小编对于南航空乘职业生涯发展现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航空乘职业生涯发展现状的2点解答对大家有用。
