大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变电值班员工程师职业发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变电值班员工程师职业发展的解答，让我们一起看看吧。
变电运行值班员好不好？
岗位不错。
它的职责是巡视、检查、监视变配电站（所）、配电网和换流站设备的运行工况；
4. 分析、管理变配电站（所）、配电网及换流站内设备运行数据；
5. 维护变配电站（所）、配电网及换流站的设备。
变电值班员和配电值班员的区别？
范围不同。变电值班员和配电值班员的区别是范围不同，
变电与配电首先是权限的不同，变电是由当地的供电局公司管理，而配电室由小区物业公司自己管理，其次是设备不同，变电房里面拥有的设备有变压器和配电柜，而配电房里面拥有的设备特别是高压柜或者低压柜，再就是电压不同，变电房内输入的电压是三十五千伏，输出的电压是十千伏或者是6000伏，配电房输出和输入的电压都是十千伏或者是十千伏以下。
变电值班员和配电值班员都是电力系统运行中负责监控、操作和维护设备的人员，但它们在工作范围和职责上有一定的区别。
1. 工作范围：变电值班员主要负责变电站的运行管理，包括变压器、开关设备的运行情况监控、调控和操作，确保电能的传输和供应；配电值班员则主要负责配电网络的运行管理，包括配电变压器、开关设备的运行情况监控、调控和操作，确保电能的分配和供应。
2. 设备特点：变电站通常是由大功率变压器和高压开关设备组成，输电电压较高，通常为110千伏、220千伏或更高；而配电站通常是由较小功率变压器和低压开关设备组成，供电电压较低，通常为35千伏以下或更低。
3. 任务重点：变电值班员通常需要关注变电站运行状态、设备异常情况的处理、电力负荷的调节和平衡等，着重于输电系统的稳定运行；配电值班员主要需要关注配电系统的运行状态、设备异常情况的处理、电力负荷的分配和调整等，着重于保障用电客户的正常供电。
4. 协同配合：由于变电站与配电站之间存在着电力输配系统的衔接，变电值班员和配电值班员在工作中需要密切协同配合，共同确保电力系统的稳定运行和供电安全。
总的来说，变电值班员主要负责电力系统的输电环节的运行管理，而配电值班员主要负责电力系统的配电环节的运行管理。
光伏发电厂需要变电值班员吗？
需要的
1、负责 光伏 电站的 值班 和检修工作。
2、按照电站技术规范，操作电站设备，保证电站正常运行。
3、负责按照《 光伏 电站运行管理标准》及相关规定，组织光伏电站经济运行的各项工作。
铁道供电技术是干什么的?出来从事什么工作？
铁道供电技术专业是以轨道交通行业需求为导向培养从事电气化铁道及城市轨道交通供电系统运营、施工、管理第一线的高素质高级技能型人才。
铁道供电技术专业是以轨道交通行业需求为导向培养从事电气化铁道及城市轨道交通供电系统运营、施工、管理第一线的高素质高级技能型人才。
毕业出来的就业方向：本专业毕业生从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。
供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。
铁道部以运输局供电部为管理单位，铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位，下设若干个供电段（电力段），供电段下设供电作业车间，供电作业车间下设若干个电力作业工区。电力作业工区为供电段最基层单位，一般设在较大车站附近。
供电段车间类型主要包括：高铁车间、变电车间、动力设备车间、供电车间。
其中供电车间与高铁车间职能基本相同。主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理及抢维修工作，下设接触网检测工区、电力工区、配电工区、轨道车班组、业务组等班组。
变电车间主要负责变电所日常运营、检修、维护等工作，下设变电工区、变电检修工区、实验组等班组。
动力设备车间主要负责接触网作业车的检修、年审等作业车日常管理工作，保证作业车的正常运行。下设作业车检修班组。
到此，以上就是小编对于变电值班员工程师职业发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于变电值班员工程师职业发展的4点解答对大家有用。
