大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何让职业发展到高铁上的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何让职业发展到高铁上的解答，让我们一起看看吧。
一个普通的高铁乘务员，怎样可以当上列车长，列车长的工资待遇怎么样？
高铁列车员看你是属于那个路局的，很多路局的高铁列车员是劳务派遣工即不是正式铁路职工，列车长必须是正式员工担任！列车长不仅仅是工班长，更是代表铁路监管劳务派遣工，有建议辞退派遣工权力，但对正式职工没有这项权力！
从提问可以知道你目前还是学生，未就业。所以目前你考虑不是当上列车长，而且能进铁路不能，怎么进铁路。
目前铁路乘务用工模式大部分是劳务派遣性质，乘务员归属于第三方派遣公司管理，不属于铁路局，不过铁路局去校招还是有特别少名额，你要考虑是抓住那几个名额，还是走劳务派遣。劳务派遣转正几率小，竞争特别大，一般要是高铁乘务主要是吃青春饭。
进入铁路，接下来就努力晋升了，要想当乘务长，正式工优先，其次有点关系也是可以的，最后根据表现也可以通过考试晋升上去。所有的你的努力很重要。加油。
至于待遇乘务员大概平均在5000-6000左右，列车长会更高。具体根据不同铁路局，客运段情况最终确定。
你提问怎样从高铁乘务员能升为列车长，从问题本身分析，你可能还是学生或社会青年。还不知道铁路客运运输规则（客规），对铁路客运还不了解。你想在客运职场上大展神手，作为一名资深客运人，我有性趣来回答你的提问。
目前铁路客运乘务用工大概分劳务派遣和固定工（正式交五险一金的）。进入客运段也分社会招聘和校招。也有客运段也和第三方派遣公司合作招聘的（只交五险），列车员在乘务中应态度或其它原因造成投诉，客运段有权辞退，因你不属于铁路局正式员工。每年铁路局校招还是有不少名额，***如你是在校学生，还是要考虑通过校聘入职。不走劳务派遣，劳务派遣属青春饭，转正概率小，同事间竞争大，你还需防人黑你。
客运段主要就是旅客服务和安全运输，随着社会的进步，旅客对客运人员的服务要求也高了。你进入铁路客运，首先要学会忍让和心理学，保证乘务趟车无不良反映。在车队和班组中树立良好形象。让你的优质服务影响大家。成为同事们的学习榜样。
多钻研客运业务知识，别走歪门邪道，在现实生活中尤其是客运系统，是有些人通过枚色钱交易，取得了位置和权利。但终究不是所有人都能做到的。钻研业务知识，参加路局客运业务比武，用精湛的业务知识充实自己，用客运大舞台展现非凡的自我。但你的人格魅力足够强大时，晋升列车长就是小菜一盘。黄天不负有心人，只要你努力。当段长都有可能。
乘务员（列车员）工资大概平均在5000左右，列车长有岗位津贴，趟车计件比列车员高。月收入要高一些。各铁路局，客运段情况也不一样，看你最后入职那个路局和客运段，这就是我对客运段的了解，祝你入职愉快。
我想学高铁职业该怎么办？浙江有包就业的吗？
作为一个“过来人”，明确的告诉你，千万别想着保就业，“高铁乘务”这个坑来多少人都填不下。
先说说我自己吧，当初高中毕业，没有考到好学校，想了想自身的情况，报了某大学的“高铁乘务”专业，谁成想，所谓高铁乘务专业，其实就是某些人捞钱的幌子。
我读的“高铁乘务”是学校搞得什么校企合作，包分配，其实那企业就是个皮包公司，黑中介，打着高铁乘务的幌子全国各地行骗，专找学生下手，每年多交8000的专业费，结果分配到旅游管理专业，拿的也是旅游管理的毕业证，学的东西也几乎和高铁扯不上边，请的老师一问才知道也是大学刚毕业。
到了分配工作的时候，找个铁路段就把你搞过去，实际上铁路发布的的本身就是社招工作，铁路火车上稍稍地打扫打扫卫生，都是外包给其他公司招人的，那你根本做不了乘务。
[_a***_]你有兴趣，也可以搜搜看“江苏明达职业技术学院”高铁乘务专业***，绝对震惊你的眼球，这就是个产业链，辛辛苦苦三年下来，连个毕业证都拿不到。学生在学校造反，被勾结驱赶，挨打社会上一点消息都没有，几次上热搜都被有关部门压了下来，可想而知利益链牵扯有多大。
提高高铁乘务员职业素养背景？
高铁乘务员，一般上属于服务行业，是面向铁路乘客第一线人员，其职业素养高低直接决定服务质量和铁路形象，也是新兴兴起的职业，与空姐有“南乔峰北慕容”分庭对抗。职业素养的背景基于以下考虑：
第一，铁路运输的特殊性。中国是人口大国，有着将近14亿人口，客货运需求特别巨大。从21世纪开始，中国高度重视运输发展，逐渐兴起了复兴号、胜利号、冲锋号等高速铁路，成为了我国的国家名片，在出行时，同等价位比较下，还是喜欢搭乘快的。
第二，客运基础的特殊性。普遍多数人认为，路程远坐飞机太贵，在和机票拉开差距的前提下，人们更倾向于“第二快”。另外就是时间成本，由于商务交流、推销经纪、业务往来等需要，更多的是面对面交流化平台，高铁是中远程的交通工具首选，以廉价、快速、与安全的优势，已经成为广大出行者的首选。
第三，随着服务业的兴起，人们对于交通服务的质量也有所提高。不再像以前绿皮火车的乘务员“停车到站搞卫生”一样的职业要求，而是形成了“上车问好、到站提醒、环境卫生、餐饮服务”等多条综合性需求，由以前的服务单向（乘客求助于乘务员）变成了双向交流（乘务员与乘客互通），对于乘务员的职业要求远远不至于“问下一站在哪、开水有没有”，而是帮助开展“车厢更换、订餐***、提醒服务”等高层次需求。
第四，消费经济兴起。礼仪是人类社会在长期社交活动中所形成的行为规范，会服务、能服务、服务好是高铁乘务的礼仪修养是职业素养中的起码要求。有钱人不在于花钱多少，但一定要享受到货讫两清、物价相等的客运服务。没钱的在购票搭乘的一刻起，从搭乘交通工具的合同来说，乘客服务就是标的物，乘客搭乘的不只是点对点的运输，还包括运输中享受服务和服务带来的获得感。
基于以上，所以高铁乘务的服务质量职业素养是必须，也是必然提升的要求。
附几张养眼的铁路小姐姐照片。
到此，以上就是小编对于如何让职业发展到高铁上的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何让职业发展到高铁上的3点解答对大家有用。
