大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当下高速发展的职业规划的问题，于是小编就整理了2个相关介绍当下高速发展的职业规划的解答，让我们一起看看吧。
在制定职业生涯规划过程中规定措施的思路有哪些？
职业生涯规划过程中规定措施的思路如下： 一、职业生涯规划的基本步骤： 职业生涯规划的基本步骤包括：自我评估、外部环境分析、目标确立、策略实施、反馈修正等五个环节。
1.自我评估： 主要是了解兴趣、学识、技能、情商等与大学生本人相关的所有因素。自我评估的结果可以通过自我剖析、职业测试以及角色建议等方法获得。 2.外部环境分析： 外部环境主要是市场与用人单位等因素，尤其是近年来经济高速发展，科技日新月异，市场竞争加剧，用人单位的要求越来越高，这些因素对个人的发展产生了很大的影响。因此，在制定个人的职业生涯规划时，大学生要分析环境条件的特点、环境的发展变化情况、自己与环境的关系、自己在这个环境的地位、环境对自己提出的要求以及环境对自己有利条件和不利条件。 3.目标确立： 这是职业生涯规划的核心内容。在自我评估、外部环境分析的基础上，选择自己的职业方向，确立职业生涯发展目标。例如一个一年级的大学生，如果准备成为一个出色的心理学专家，他可以为自己确立职业早期、中期、晚期的各阶段目标和总体目标（如表）。大学生在做近期规划时，主要是确立初次择业的职业方向和阶段目标。 4.策略实施： 行动计划由长期和短期两部分组成，长期***的实现有众多不确定因素，因此大学生要根据自身实际情况和社会发展趋势，不断地设定新的可操作的短期目标。比如大学一年级的时候应该怎么做，力求实现怎样的短期目标；二年级又该执行什么方案，本年级结束时需要达到预期效果；……毕业当年有什么具体举措，如何向自己的初次择业的方向和目标靠拢等等。 5.反馈修正： 为使职业生涯规划行之有效，需要结合实际情况不断对职业生涯规划的内容进行评估与修正。对大学生来说，反馈修正的主要内容包括：职业方向的重新选择；各阶段目标的修正；实施措施与***的变更等。高速公路收费员工作性质怎么样？有什么发展前景吗？
高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。如果有编的话，也就是国企的企业编。各省情况不同，性质也不同，比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制；最多的是临时合同用工。
高速公路的人连续上班，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复。
而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节***日无休，过年无休，都是轮休的。
上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着。
有些[_a***_]素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手。
工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多52000左右。
另外还有一年24000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干。
高速公路上班的，一般两到三人一宿舍，宿舍有空调，站区有看电视洗澡的地方，也可以上网，买了无线路由器就可以在宿舍上网。
伙食的话要看各个站的标准了，有好有差，我们站算是比较好的了，不过双休日领导不在伙食就比较差，一个月我们的伙食费是260元，早饭一般三元，中午晚上一般6-10元。
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