大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学什么职业比较有发展空间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍学什么职业比较有发展空间的解答，让我们一起看看吧。
什么工作简单易学有前途？
有许多职业生涯是这样的。一是世上绝大多数职业是简单易学的。如与烟火生活息息相关的:人们日常生活中需要许多实用知识与技巧。而这些技巧，又分为无数个专业技能。
二是百业千技各有顶级样板。如厨师做莱，流行的八大莱系。此外还有许多地方名厨绝活。理发、美甲与修脚等等，看着不起眼，都有一定的难度。
三是行行岀状元。干好了，做到行业排头标准，都大有前途。只要你刹下心来，刻苦钻研手头工作，一定会大有前途的。出名的例子如袁隆平与屠呦呦，单位里的业务能手等等。北大保安上北大的事例，可能你也知道。
就像这片小花，只要你努力绽放，一样会受到青睐的。
日曰刷头条、头条三农做的不错、有钱途、投资少容易入手、在农村可以大干一番事业、收入非常稳定、发展空间很大目前还是很有前途的职业！努力💪创新勤奋开拓市场前景不错哦！非常适合想创业的人群！
你给的三个答案中，我觉得选择独自创业比较合适吧！
快递和外卖是比较要靠自己的体力，甚至你必须有吃苦耐劳精神的工作，你要有个好身体才行！
选择独自创业的建议如下方案：
1、随着互联网信息技术的快速发展，建议在互联网上做营销工作！网络营销工程师是比较新型的职业。
互联网极大地改变了人们的生活。你还可以选择独自做自媒体工作，只要每天在自媒体平台上发文章或视频及音频，甚至直播等，就可以挣钱达到盆满钵满！
2、你可以做小投资生意，可以开药店和******店以及理发店等。或者是在夜市做烧烤等工作，只要付出努力，都可以挣到钱的！
3、你可以开一家洗车店或汽车修理店，现在许多人都富裕起来，几乎每家有一台车，所以洗车和修车就比较频繁了，也可以达到挣钱多多！
4、在学校附近开设图文打印、复印等工作，或者是开一家冷饮店，或者是餐馆等，肯定会受到学生的欢迎！
5、现代人几乎***都有一部手机，甚至有的人好几个手机，给手机美容和贴膜等，也是不错的小生意！
年轻人不切实际的工作梦想：
钱多事少离家近，
位高权重责任轻。
简单易学的工作基本都没有一些人认为的前途。简单易学一般意味着谁都可以做，任何人都能做的事情具有的含金量非常低，任何人几乎都能替代，这样的工作又有什么前途呢？
做人要做不可替代的人，做事要做不可替代的事。
根据现代科技发展趋势，人工智能会越来越发达，越来越高级，越来越能替代很多简单易学的重复性工作。而很多高级技术含量的工作，人工智能恐怕难以替代。就此而言，不被人工智能替代就会成为很多人面临的重大课题。
据此，很有可能的情形是，工作在不久的将来分为两种，一种是可被人工智能替代的工作，和不能被人工智能替代的工作。
也据此，人群大体可分为两种，一是可被人工智能替代的人，二是不可被人工智能替代的人。届时，人们的最高追求之一恐怕是“不被替代”。
那么，能被人工智能替代的工作又有什么前途呢？
当然，简单易学的工作做出不平凡的成就也是可以的，那就把简单的工作做到极致，这时候已经不简单了，因为极致的含金量很高。
我也是在网上看到了一个比较新奇的行业，专门帮人带孩子的一种，叫遛娃师
遛娃师这个行业，而且像这种行业一般只存在大城市当中，像那种三线，二线是很少有这种行业的，因为个人的消费[_a***_]不匹配。
其次这个行业是一个新兴的行业，可以说随着人们生活水平的提高。
这个行业未来有着很大的发展前景，像遛娃师我觉得未来就可以取代幼儿园。
毕竟两者从性质上来说没有什么区别，都是带孩子，而且我相信遛娃师带孩子比幼儿园带的会更精。
毕竟一对一服务比多对多服务是好很多的，所以工资相对而言高一点也是很正常的事情。
此外就是现在从事这个行业的人并不多，甚至有的人都不知道这个行业，也就造成了现在这种供不应求的局面。
而且在大城市里很多父母平时的工作是非常忙的，并且生了孩子以后，他们也没有时间去照顾孩子。
又不愿意把孩子丢在父母那里或者说交到幼儿园里，因为在他们看来孩子太小了，就算交过去也不放心，然后想让孩子在自己的身边成长。
于是就会选择把孩子交给溜娃师，但现在这个人员非常稀缺，所以自然而然价格就会高一点，然后对于那些父母来说，这点小钱他们并不在意，能负担得起。
现在或未来，除了人工智能，还有哪些行业具有较大的发展前景和发展机遇呢？
各行业都有它的发展前景，人工智能可以为各行业进行赋能，加速行业的发展和进步，但对于各行业来讲，提前学习和掌握一些人工智能等科技类的相关知识是有用，对企业对个人发展都是有用的。
其实任何一个行业的崛起，都有大片的机会，人工智能崛起，但是受益最大的未必是人工智能行业本身。
如移动互联行业，受益最大的不是运营商（尽管运营商的利润，那叫一个高）。
衣食住行生老病死吃喝拉撒，都有巨大的机会。
关键在于抓住。
地铁和铁路相比，哪个的职业发展空间大？待遇如何？
在铁路上工作没有人际关系真的很难， 因为它是讲群带关的重灾区。就拿我儿子的情况讲，从学校出来就任职铁路上最低层的调车工作。一干就十几年，因为工作努力第一年就升为调车长并且加入了中国***，而且通过自己的努力。取得了本科文凭。说也怪国家都承认的学历文凭，到了铁路局他就不承认。他们只认人为亲。而有人际关系人只在基层镀个金就可以调走或者升迁，而他现在还干着又苦又累的调车工作，真是太不公了啊！！
地铁和铁路相比，论职业发展空间我更看重铁路的发展。我属于实实在在的交通运输毕业的学生，我们的就业方向就是地铁或者铁路那个方面，而我现在在铁路上上班，我有同学在地铁上上班，现在我就综合的分享一下我们的看法。
我从企业规模来说，这个无可争议，轮企业规模铁路要远远大于地铁。企业规模和个人发展空间有什么关系呢？有关系而且关系很大。企业大它的内容结构相对比较细化，也就是说职工进去的入职、培训、晋升等等环节都非常完善，因为他经过多年的经验积累已经有更适合自己职工的一系列流程，所以在这个过程中职工的感受会比较舒适。
其次在上升空间上区别也很明显，你在地铁上干技术工作从站务员、值班员、值班站长、调度主任等等一层层往上发展可能几年就可以，但是地铁规模就那么大，你到调度主任后再往后发展基本就很难。因为在地铁上的中高层管理基本都是向外单独招聘，很少有从一线提拔上来，甚至有的地铁公司在面试时就会直接告诉面试者他最高会成长到什么职位。但铁路就不同铁路的职工发展空间还是很开放的，每个岗位都有岗位要求，只要你合格就可以报名考试，过了你就提起来了。且在铁路上你只要能力够你可以做到站长、段长甚至再往上的局长都有可能。
且现在国家在大力发展铁路事业，也让这个夕阳产业重新有了发展潜力。
不知道你怎么看？
铁路通往全国各地，地铁在城市里通达，比较起来有相同有不同，论职业发展空间的大都是相对而言，待遇同样是差别不大。从路线网络上来看，铁路是全局，地铁只是一个城市的局部。
从乘客的称谓上我们就能看出火车与地铁的区别，火车上的乘客叫旅客（当然不一定是旅游的），地铁上的乘客就是乘客，火车上的乘客是去向远方，地铁上的乘客只是在城市的这边到那边，火车去向远方而地铁最远去到城市的那一头。
火车的铁路网络是通向全国，而城市的地铁只是在城市的交通压力之下开展了交通模式，在城市的地下布置运行路线可想而知规模。
在待遇上，不管是铁路还是地铁系统，铁路就不用说了，地铁可能是归属城市交通，看起来一个国字型的，一个是地方型的。但是两者对于劳动法的执行还是到位的。
具体谈到待遇，如有差别也是在工资数字上，其他应有的***待遇项目应该都是有的。铁路系统相对地铁过于庞大和细分，铁路和地铁两者相有的部门也不一定能够一一对上号。
但是总而言之，不管是进铁路还是地铁在工资待遇上都不会差，比较其他的工作岗位稳定性还是占有优势的。从规模上看铁路当然大于地铁，全国肯定大于地方了。在从业人员进入方面来看，铁路大于地铁，因为从铁路进入地铁比较容易，而从地铁想进入铁路是要打一个问号的。
我在上海送外卖，在我们团队有一个上海地铁司机改行来的，据他说，每个月工资5000左右，社保是全交的。但是他还是辞职了来和我一样在某个外卖平台送外卖,他还是上海人。说到这里我该臭美一下吗?
他说，地铁司机基本永远是地铁司机，发展的再好可能就是类似于地铁司机班班长这样，不像铁路系统那样庞大，可以从火车运行上转到调度上，再有安全口进机关。
从职业发展上来说铁路由于地铁，但是铁路上工作可能在地理位置的跨度上比较大。实际上也就是说，付出了辛苦才有回报，当然了付出没回报的事情多了去了。在铁路上可能每天要奔出很远，但在地铁上从上班到下班也就是在城市的这头到那头的距离。
铁路上可能可以从基层上升到高层，地铁在某个岗位上升到某一个位置，在通常情况下都是这样的，表面上看在铁路上工作上升是没有限制的，地铁只是在本岗位上晋升。至于待遇区别不是太大，当然了这个里面辛苦也是不同的。
论职业的工作性质，当然是铁路的发展空间大，铁路涉及面广，线长，工种划分细而复杂，待遇应该高于地铁，地铁只是特大城市交通的一种，基本上都是直辖市，省会城市或国家单例计划的城市有地铁而已。铁路基本函盖全国大中城市及重要的县城所在地，所以发展空间大，相对铁路各行各业比较坚苦，尤其是处在一线的作业人员高铁司机高标准严要求不能有一丝的马虎，否则会酿成重特大事故，他们的薪酬一般8千+不等行车调度。信号，线路维修保养更是风里来雨去那有险情那有需要无论上班与否一个电话通知立刻奔赴现场处理险情真是雨中险英蒙雪中见英雄毫不犹豫亳无怨言这就是当代铁路人的风范。
铁路同时承载着国防运输战略物资的转移，它肩负着党和人民賦予的重要使命，实行半军事化管理，以严治路，全心全意为人民服务为宗旨。大格局，大动脉以大胸怀的姿态纵横四海内外，为国家形象树立了良好的榜样！这就是铁路发展空间大的趋势走出国门，走向国际的铁路人。
相对地铁来说只是离家近，但无拓展的空间，且历炼阅历等与铁路人不可同日而语，待遇也不如铁路高的，所以本人从事铁路职业从无后悔过，很爱这个职业的，为此我骄傲😊( ๑ˊ•̥▵•)੭₎₎拍拍你跳段街舞 ጿ ኈ ቼ ዽ ጿ ኈ[原创]欢迎各位点评留言🙏
地铁和铁路各有利有弊，总体来说，各方面综合因素考虑地铁要比较好点。
1.生活条件。不用说地铁在城市里，而铁路点多线长，职工上下班跑通勤更辛苦。而西安地铁管理更人性化下，你家庭居住点在那一片，工作安排就安排到就近地铁站。
2.工作条件。同上述，地铁相对好点。铁路是全国大联动，职工长年倒班，对人的身体生物钟影响挺大的，特别是高铁维修部门，白天休息，晚上干活。地铁有一点不好，长年在地下，不见阳光。
3.发展机遇。地铁与铁路一样，其实岗位都很多，只要你肯踏实干，努力干，一步步从基层每个岗位，一定有出息。不过现在职场，有实力，有能力，如果有好的职场[_a1***_]，那你的前程似锦。
4.待遇方面。总体是铁路要好点，前几年听说地铁好点工资高，现在也不行了。如地铁站务员定职后月工资4000多元，铁路方面应略高成千元吧。地铁司机与火车司机更是没法比了，地铁司机5000多元吧，不过铁路司机太辛苦啦。
幼儿园的保育员工作如何？有发展空间吗？
来说说我们这里的情况：
幼儿园是省级示范园，所以老师的话很多都是大专院校毕业的优秀学生过来应聘。
但是岗位就是这么多，不管你多优秀，研究生以上除外啊，这要来园就得先做保育员的工作。
这是因为很多学生自己都是孩子，根本就不知道照顾小孩子在生活上的细节要求是很高的，所以当老师之前先当保育员，感受一下要把孩子照料好有多不容易。
有的老师来了以后干保育员，就放下身段，努力工作，一个学期就晋级为配班老师了，有的呢，就干好久。因为学生们都眼高手低，觉得让自己干这个大材小用，所以有时候不用心，但是在管理人员看来，你在这里不用心，当了老师就更不保证用心了。
干的好的老师很快就从保育员当上了老师，而且很珍惜工作，待遇也逐步提升，总之就是前景不错，干得不好的或者有怨气的就自己离职了。
以上是大专本科生当保育员的历程。
那种单纯只做保育员的人也有，那就是只做这个，一般都是结过婚有孩子的人，然后培训上岗，这样的不存在发展空间，就是找个工作。
当然也有做的好的，以前有一个现在都当其他幼儿园的后勤园长了。
我说的这种情况我估计就是在一个城市里的大型幼儿园，优质幼儿园存在，多数幼儿园都是缺老师，流动性大的问题，估计不会让本科生干保育员的。
我是周周，一个从幼儿园保育员做到主班老师的年轻女孩，用了三年时间最后痛并快乐着的结束了我的幼教生涯。
所以幼儿园的保育员工作如何？有发展空间吗？周周想用亲身经历来告诉大家：
如果你不是打心底里喜欢孩子，这个工作肯定是不适合你的，原因有三点：
***设：你喜欢孩子，想要一份和小朋友相处的工作，那么保育员的发展空间有：
- 第一种发展：保育员→配班老师→主班老师。这种情况你起码得熬两到三年
- 第二种发展：保育员→后勤管理→后勤园长。这种情况你起码熬五年以上。
以上所有的经历看起来顺顺利利，但是我也只能用爱孩子这三个字来作为支撑，我保证不喜欢孩子，我肯定坚持不下去的。
当然，我们还是要用专业性的知识来结合自身情况衡量保育员这个工作对你是否有尝试的可能。
- 具备初中及以上学历，并受过幼儿保育职责培训。简单来说就是：你要么进公立幼儿园但必须是持保育员证上岗，要么进私立幼儿园但也要是生过孩子养过孩子的人。
- 要和老师一样具备“三心”：爱心、耐心、责任心。保育员即生活老师，生活无小事，幼儿无小事。
- 保育员一样要写文案：保育员个人***，工作计划，工作总结。
- 保育员一样要和家长沟通：家长有时候更愿意和保育员老师沟通孩子在幼儿园的吃喝拉撒睡的情况。
最后，做保育员老师也不是没有好处，比如：有双休、有节***日、有寒暑***。
希望想从事幼教行业的人都能快乐，我保证，感受不到工作带给你的快乐，一定会感受到孩子带给你的快乐。
关注周周，一起来聊聊和孩子相关的一切。
到此，以上就是小编对于学什么职业比较有发展空间的问题就介绍到这了，希望介绍关于学什么职业比较有发展空间的4点解答对大家有用。
