大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路电务系统职业发展通道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路电务系统职业发展通道的解答，让我们一起看看吧。
本人现任铁路电务，家里两代人都是铁路工务人，能不能改职去工务？
在工务要比电务工资高一些，并且工务的事故比电务要少一些。但劳动强度工务相对大一些。以前干工务的要求转行的多，原因是干工务累。现在干工务轻快多了（重活都让民工干了），工资还高，所以都想去工务了。
你在电网还是信号，为什么要换工种？哪一行都有人抱怨，都是露天作业有必要换吗，你是想工务故障少晚上不值班吧。工务电务有可能合并，有些地方已经合并了，到合并后调动容易些，不过一要有理由哇，不是随便都能调动的！
理解你，可憐的基层铁路人，铁路人大都被铁路坑得太惨，进退两难，夜班多，工作累，安全要求逼得人要发疯，作业时常常被轮番上阵的上级机关人安全督导。好不容易到退休又一身累出的病让你焦头烂额，且处基层看病又不便。唉！鉄路人苦呵，干了一辈子现退休才三千！
在铁路电务段上班工作还是可以的，工人工资有四千到六千左右吧？野外作业的一线工人工作比较辛苦，也有一定的安全之虑！但是，只要在工作时尊守安全规定，就没有事了。当然了能够当个小头头更好了。你想去工务段上班？具体的就看你能找到一个什么样的工作了？线路上的工作千万别去，那种拿着工具站在线路上，嗄由嗄由不紧不慢的靠时间下班的工作，谁干了都会头大的。如果碰到个想干出〈工作成绩〉的领导？那工人可倒了霉了！没有大礼拜天，天天都在线路上干那永远都干不完的活。有时候还会帮助其他兄弟单位干活，一天就给补贴不几个钱！其它的钱哪去了？只有领导自己知道了。任何的铁路单位都有好工作，就看你识不识相，有无后台关系，以及下点血本了？还是老实在电务段待着吧，否则，你真的会后悔的！
技术不入门不称职？干不好？想调离，？不知你体力如何？忍着吧，干哪一行都不容易，总比在外漂泊打工强，虽然月薪不高但不欠薪，
铁路退休人奉劝你一句，好好培育下一代，学业有成不入铁路，
我在铁路奉献了一辈子，老婆孩齐上阵我***了一辈子，由铁路钢铁厂跳入工务段，由务段跳入车务段，由工务巡道员跳入车务调车员，值班员，站调，行调，劳心费神请客送礼都做过，现在回想起来***后悔，做了那么多傻事。我用心培养教育我的两个儿子学业终成，
两个儿子都事业有成入职公务员，没入铁路，这就是我人生最后又大的成功。
以前那些都是我年青无知，说白了就是***。
铁路最舒服的十大岗位？
铁路上没有什么最舒服的十大岗位。
现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。
供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的
车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。
这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。
车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。
客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。
通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多
电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐
工务段铁道线路归工务，工作环境差。
…铁路最好的10个工种是调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和***由国家财政提供，工资也是比较稳定。
1、调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者。
2、养路工的工作环境相对来说比较艰苦，工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需要很强的责任感。
3、售票员售票员在铁路工种中想必是大家在熟悉不过了得吧，主要工作从名字上就会了解到是售票等等，工作状态每天都是坐着的，和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好
1，售票员，巡逻岗，检票岗，
2，机修岗，列车员，列车长
3，乘务员，保洁员，副驾驶员
4，站务员，报名员，接车岗
5，值班岗，勤务员，机修岗
6，站长岗，副主任岗，检修岗
7，侯车室岗位，询问下岗
8，爱心勤务员，站台巡逻岗
9，红旗巡逻岗，机车上水岗
10，车务段岗，机车组岗，餐车岗
铁路的一线岗位主要有车务、机务、工务、电务、车辆五大主要系统，同时还有生活、房产、调度等工作岗位，在管理层面还有站段科室，路局机关等岗位，要想说最舒服的当然是干部了，但毕竟是少数，咱还是说说工人层吧！
客运员、货运员、信号工、动车检修员、动车司机、高铁乘务员、车辆钳工、通信工、调度员、值班主任等岗位都是不错的！
郑州铁路职业技术学院什么专业最好？
郑州铁路职业技术学院什么专业最好？最近几年郑州铁路职业技术学院的名气很火，还有人称它为大专中的小清华，其实并没有那么夸张，只是在河南省的专科中[_a***_]还可以，还有人说学校包分配100%就业，实际情况也不是这样。
郑州铁路职业技术学院是一所公办专科，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校，以培养地铁高铁等领域特色人才为主，学校创建于1951年，1999年有多所铁路院校合并，目前设有工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业。
铁道机车车辆是郑州铁路职业技术学院的王牌专业，每年都有很多学生转专业来铁路相关专业。
学校不存在包分配，只是毕业的时候有很多相关单位来招聘，机会很多，专业对口铁路，就业率高，但不是顺风顺水，也会有一些关系户跟你竞争，学历低也是事实。
像车辆检修、动车技术、铁道工程以及铁道机车……男生学这些专业都很不错，但是不适合女生，有的专业甚至不要女生，女生比较适合护理，护理也是学校的热门专业。
部分专业就业反馈：
铁道供电技术专业，就业后基本上就是做接网工，其实这个岗位不怎么缺人，毕业的时候铁路局来招聘，一个班上能有2个人被录用已经很不错了。所以成绩必须优秀，不然根本去不了想去的铁路局或者地铁。相对来说，动车组机械师和机车乘务员是最缺人的，就业也是最容易的。
铁道车辆专业，学校还是很重视学生就业的，大三会有铁路局来进行员工招聘，最好在校期间和铁路局签订就业协议，不然自己去找工作，就这个专科文凭，有点够呛。
工程造价专业，同学学这个已经毕业两年，现在是二级建造师，工资还不错，税后7k左右，个人能力高项目做得多当然工资会更高。
医学检验专业，工作是很轻松的，但是说到工资，就有点低了，比较适合女孩子，家里没关系没背景，难以找到好单位。
郑州铁路职业技术学院:河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。
尽管学校标榜自己是综合类高职院校，但如果你够聪明的话，从学校的名字就应该看得出来，它应该是属于一所行业性的高校。只不过作为铁路系统第一所独立设置的高职院校，又地处铁路枢纽郑州，学校为毕业生提供的就业机会更多一些而已。至于一些人所说的学校“包分配”、“100%铁路系统就业”，以老马的了解来说，夸张了，言过其实。
说点实际数据，最近几年，学校一次性就业率保持在98%以上，人才培养质量深得用人单位及社会赞誉，其中90%以上的毕业生被国有特大型企业、行业龙头企业及三甲医院录用。
关于学校什么专业最好的问题，我们分性别来说明，这样会更加客观一些。
目前来说，学校有中央财政支持的国家骨干高职院校重点建设专业六个：高速铁道技术、铁道机车车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营管理、铁道工程技术；但实话实说，这些专业，男生的话，就业比较有优势，非常适合男生选报；但对于女生来说，就业时候，因为往往需要深入一线，所以，并不是很友好来着。
倒是学校的呼吸治疗技术、护理、助产等相关专业，女生的就业情况非常好，在郑州的三甲医院就业的也很多。除了需要经常性的加班之外，工资待遇等方面，还是很不错的。
但实话实说，护理类专业因为工作相对辛苦，整体上的就业形势还是挺不错的。学校的优势在于，在医院这个相对封闭的圈子里，其培养的毕业生因为胆大心细、吃苦耐劳，深受用人单位好评，某种程度上来讲，属于学姐们为即将入学的学妹送了一份厚礼，也算是为后来者打下了一个良好的基础。
而对于学校的软件相关专业，以及几个艺术类专业，实话实说，就业情况了解不是很详细来着。知道的是它的几个计算机相关专业，就业、升学都还不错。
河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。
郑州铁路职业技术学院简称郑铁，作为一座建校较早专科学校，其历史悠久，专业突出，实力一流！
2021年3月，2021-2022年中国高职院校竞争力排行榜出炉，
郑铁排名依旧靠前
郑州铁路职业技术学院开设专业众多，其***色专业：
护理、铁道、城轨：
护理专业职业教育、城市轨道交通车辆实训基地是获得中央财政支持！
值得一提的是该校的就业率很高：主要就业方向是各大铁路局、地铁及医院！基本上不出校门提前半年就业！
一次性就业率连年保持在98%以上，人才培养质量深得用人单位及社会赞誉，其中90%以上的毕业生被国有特大型企业、行业龙头企业及三甲医院录用！
洛阳铁路信息工程学院是大专吗？
不是大专，是中专。洛阳铁路信息工程学校是隶属河南教育厅直属的一所公办全日制铁路工科类普通中等专业学校。位于洛阳伊滨区吉庆路7号。学校始建于1***3年，前身为洛阳铁路电务工程学校，2005年被教育部评为国家重点中等专业学校。现设3个系，开设15个专业。
是的，洛阳铁路信息工程学院是一所大专院校。它是洛阳铁路信息工程学校与河南机电职业学院合作共建的二级学院，开设有铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术等专科层次的专业。作为一所全日制普通中等专业学校，洛阳铁路信息工程学院为学生提供职业技术教育和培训，培养具备相关专业知识和技能的应用型人才。
到此，以上就是小编对于铁路电务系统职业发展通道的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路电务系统职业发展通道的4点解答对大家有用。
