大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路法与职业发展的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路法与职业发展的解答，让我们一起看看吧。
高铁列车长和乘警有权力给乘客调换座位吗？
乘客购票后，票面上的号、排、座便是你的专属，对号入座后列车便会把你送到预定的地点。
列车行驶途中，乘警和列车员一般不会要求你更换座位，如果乘警和列车员能够随便要求你更换座位，那么票面上的排号也就没有实际意义了，并且他们的工作量及压力便要增加好几倍。
当然，如果出现紧急情况时，乘客必须配合列车上的工作人员，记得2013年本人从北京返回湖北，列车驶出西客站不多久，一位湖南籍的七十多岁的老人突然趴在桌上打呼噜，邻座发现有点不太正常，随即找来列车员，工作人员迅速广播找寻列车上的乘客医生，根据医生的要求，工作人员快速将周边的乘客疏散，所以特殊紧急情况下工作人员是可以行驶这项权利的，乘客们也会自觉配合。
除了特殊情况之外，也就没有必要更换乘客的座位了。
说起霸座***，张老师认为值得我们反思的是藏在***背后的东西。现在想就调换座位和网友探讨。
第一，行为性质：列车长也好，乘警也罢，均无权擅自动用手中职权随意处置公共***。
霸座***中，列车长给被别人占了座的小姑娘安排商务座，就属于典型的***行为。是标准的违规***行为。
第二，行为危害：这种行为也是对“霸座男”违规行为的默许和纵容。
如此下去，这次霸座的是孙赫，下次还会有王赫、张赫、李赫。
对这种任意践踏公序良俗，公然违反社会公德和破坏交通秩序的行为，应该零容忍。
第三，调换商务座的行为也暴露出铁路部门规章制度的缺失和由此带来的无奈。
针对这种公然违反对号入座规定的霸座行为，如果说铁路总公司还没有相关处罚规定，我们只能说铁路部门疏于管理，太不重视制度建设，让广大乘客失望了。
首先要了解中国铁路法的规定，旅客座位的确认是从购票开始的，承运列车负责承运服务，列车上的任何人都无权调整和变更。其次，我们要了解承运列车的车长和乘务员的职责和权限，他们就是服务公司负责人和服务员的关系，为旅客服务。所以，列车长和乘务员是无权调整乘客座位的。但是，特殊情况例外，比如购票后没有上车的乘客座位，列车长有权进行再分配；多余的列车员休息间列车长有权进行处理……至于乘警，在调整座位这个问题上，他是无权处理的，大家可以去看看他们的职责就知道了。
我认为列车长和乘警有一定的临时处置权，注意“临时”。列车是一个密闭的高速运动体，人员密集，突发***不可预测，列车长就像船长一样必须有临时处置权，以应对突发***，更好地维护乘客和列车上的人员安全。但是只是临时而已，一旦停靠车站，就应该依靠站务解决问题了。比如这位座霸渣男，当时可以便宜行事，把女性乘客安排到商务车厢，避免因强制执行而误伤周围旅客。一旦渣男下车，车站派出所就应该立即滞留渣男，依法处置，绝不能让渣男沾半点便宜，并让他付出必要的代价，以儆效尤。
按道理，乘警和列车长是列车行进中的最高权力者，在别人同意的情况下有权力调换乘客座位。万一有个什么灾情，或者有人不舒服，需要占用别人座位，乘警和列车员及列车长自然会和乘客商量，或者占用没有乘客的商务位，这是乘警列车员列车长处理日常事务正常的工作范畴。应该不存在疑虑。所以我感觉乘警和列车员列车长有躺着中枪的感觉。显然有好事者不去指责霸座男而去指责乘警和列车员列车长是不道德的，有失公允。乘警如果处罚霸座男，又哪条法律赋予了他权力呢?霸座男再来个，我腰疼有病站不起来，你们还这样子的对我，乘警和列车员列车长还真得给他找个轮椅来，不然怎么办?不救死扶伤吗?省省吧，别让无辜的人受无辜的伤。
到此，以上就是小编对于铁路法与职业发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路法与职业发展的1点解答对大家有用。
