大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职业发展与工作表现的问题，于是小编就整理了2个相关介绍职业发展与工作表现的解答，让我们一起看看吧。
在一个岗位上干多少年会产生厌倦，产生厌倦了该怎么办最合适？
职位厌倦是一个正常现象，原因有很多，有公司的原因，也有个人的原因。
大部分人应该不止一个工作，有的可能两个月，有的可能两三年，七八年。
对于刚毕业的学生来说两三个月是常见的，初入社会，对于工作的期望很高，对于还没工作的时候的神秘感经过几个月的适应就会荡然无存，当在工作中认清现实，发现这个事情根本不是想象中的那样能够实现自己的梦，走人是很迅速的。
还有一些性格比较内向的人，忍耐力比较强，毅力还是有的，所以会坚持几年，当有三四年的时候，自己的工作经验弥补了社交能力的不足，在公司也算一定的老员工了。这个时候公司的待遇，领导的态度，是很重要的，如果没有一个发展的机会，是很难坚持下去的。在这个时期通常男女都会面临着工作生活的双重压力，生活中会面临催婚生孩子。而工作的前景则会决定你是走是留。巨大的压力，工作没有质的变化，会让人陷入焦虑和恐慌，对未来一片迷茫。没有可以发展的方向，又没有学习新知识的环境。都是在重复重复。
在这种低沉时期，要么调岗，适应新的环境，有新的学习的冲劲。要么就努力调整自己的状态，不要冲动的辞职，熬过这个时期，才会发现又有新的觉悟。频繁的换工作会让你习惯遇到挫折就逃跑是不行的。当然也有一直低沉，几个月，每天都没有动力上班，每天都想着要不要辞职，每天都混一天是一天。这样的就辞职吧。时间长了会抑郁焦虑的。
我个人的观点是在一个岗位上干了3年左右人就会产生厌倦！当我们产生厌倦的时候我们可以从两个方面去改变第一在这个岗位上继续努力进一步提升自己 第二就是可以考虑换一个新的岗位
视频加载中...不知道。有人说坚守，有人说自由，我也不知道该怎么办。我工作15年，就是因为你说的这种情况，换了8个单位，而且我是在行政机关，如此频繁的变动工作，少之又少。汗。我当过一把手，也当过跑腿。反正现在不管什么工作，我基本能扛下来，只要不是特别专业那种。我准备再换一两个单位再考养老问题。目前，我没有什么实际的收获，就是多了一帮朋友。这么说吧，不管是孩子入学、老人看病什么的，都能轻松找到朋友帮忙。如果一定说要有什么收获，就是各方面的能力都有所锻炼，什么都懂一点，什么都不精通，但是不管把我丢在哪儿，我都能很快上手并解决问题。这感觉就是套话。汗，再汗一个！管他的，就这么过吧，反正就是一辈子。
其实你所说的问题就是所谓的“职业倦怠期”。具体多长时间会产生一次，这和企业的大环境、员工个人[_a***_]等有直接关系。
一般情况下，基层员工每三个月就会遇到职业倦怠期。每一次职业倦怠期来临，身处其中的基层员工有很多倦怠症状表现。
心神不定，无精打***；工作乏味，甚至消极怠工；觉得什么都懂，而对什么都是一知半解停留在表面；埋怨公司，埋怨团队，埋怨领导，埋怨同事，埋怨客户，牢骚多，怨恨多；总感觉麻烦缠身自己一团糟，逃避现实，总有辞职的冲动……
基层员工无论学识还是见识，无论阅历还是资历，无论思想还是心智，都还很“嫩”，对于事物的理解和看法都处在初级阶段，所以他们在职业倦怠期的症状基本一致。
解决的办法有两个途径。
组织层面。企业可以借助于集中培训，对他们答疑解惑，或者进行精神激励；组织团队活动，给大家有足够释放压力的出口和机会；建立上级主动与下级的沟通机制，作为组织把经常性思想工作纳入各级领导日常工作之中，发现问题及时提醒与纠正；建立员工之间“比、赶、帮、超”这样良好的企业文化氛围。
自我突破。个人要从理性上认识到，职业倦怠是员工成长过程的正常现象，其中的各种不爽或者矛盾，和自己生理活动有关，也跟自己成长、认知水平不够有关，所以要主动调节和突破。比如，集中一段业余时间看上一部大片，看一本有价值的书籍，外出听听老师的课程，主动和同事和朋友聚聚会，可以和死党吐吐槽求得他的开导，走动向领导谈心、汇报工作求得帮助等。值得强调的是，越能自我认识，越能主动突破和调节的人，成长性会越好，是走向优秀员工的表现。最不应该做的是，随意跳槽，因为养成跳槽习惯后，就像选媳妇，眼花终究难以成婚。
一线经理，或者中基层干部，一般半年会迎来一次职业倦怠期。虽然这个层级的领导并没有身居高位，但是，他们一旦不能及时调整好职业倦怠期的状态，无论对于个人还是对于组织，造成的损失远远大于一线基层员工，因为他们影响的是一个团队。
这个层级的干部在职业倦怠期间，会表现为，没有责任心，该组织的会议不组织，或者走过场，不愿意和基层员工相处，更不愿意理会他们内心的想法，甚至带头说风凉话，对前途失去信心，总是站在这山看着那山高，有跳槽的冲动。
铁路职业技术学院毕业进铁路局怎么样呢？
***加载中...
我有亲属在铁xxx这个问题我可以来分享一下，不对的地方，可以留言评论。
铁路职业技术学院的学生一般的就业单位就是各铁路集团公司，也有部分到地铁公司的。
铁路职业院校的学生在快毕业的时候，很多铁路局，地铁的单位会来学校招聘。招聘会上双向选择。一般大部分的同学会签到各基层站段的车间班组，主要从事班组的检查维修工作，只能是当工人或者地铁站上班。，没有当干部的可能。家里有关系的不排除。那些人，各位观众自行补脑这里就不说那些关系的啦。
目前铁路的工作还是比较辛苦的，请新入职的童鞋做好吃苦的准备，工资的话还算可以，比上不足比下有余，养家糊口还是没有问题的，在铁路上的机务段工作跟辛苦，距离城市中心很远。一般都在郊区。很多上下班不是很方便。工作时间不固定，童鞋们就看你的忍耐程度了，因为是国企，各项***也还可以，五险一金，年金都有。节***日的***也有。但是工资发不了财。希望你能找到合适的岗位，为铁路的发展添砖加瓦吧。
一般在铁路上工作，之后要是能吃苦耐得住寂寞。还是很适合一般人的，不操心，过日子够了。
我也看了很多作者说没有发展，这个问题，主要是看人了。哪里单位都有机会，就看你自己的努力，运气，造化啦。三分天注定，七分靠打拼。
到此，以上就是小编对于职业发展与工作表现的问题就介绍到这了，希望介绍关于职业发展与工作表现的2点解答对大家有用。
